El marcatge làser s'ha convertit en un avantatge tècnic essencial en el desenvolupament de la indústria de l'aviació
Des del naixement dels dispositius làser d'alta potència a la dècada de 1970, soldadura làser, tall làser, perforació làser, tractament de superfícies làser, aliatge làser, revestiment làser, prototipat ràpid làser, conformació directa làser de peces metàl·liques i més d'una dotzena d'aplicacions.
El mecanitzat làser és la força, el foc i el mecanitzat elèctric després d'una nova tecnologia de processament, pot resoldre diferents processos de materials, problemes tècnics perfectes i reflexius, com ara la formació i el refinat des que el dispositiu làser d'alta potència va néixer als anys 70, ha format la soldadura làser. , tall làser, marcatge làser, dopatge làser dotzenes d'aplicacions com el procés, en comparació amb els mètodes de processament tradicionals, el processament làser té un enfocament més dens d'energia, fàcil d'operar, alta flexibilitat, alta qualitat, conservació d'energia i protecció del medi ambient i altres avantatges destacats, ràpida automoció, electrònica, aeroespacial, maquinària, vaixells, gairebé totes les àrees de l'economia nacional s'han utilitzat àmpliament, conegut com el "sistema de fabricació de mitjans comuns de processament".
Aplicar als aspectes següents
1.Tecnologia de tall per làser en el camp d'aplicació aeroespacial
A la indústria aeroespacial, els materials de tall per làser són: aliatge de barbeta, aliatge de níquel, aliatge de crom, aliatge d'alumini, acer inoxidable, clau d'àcid de barbeta, plàstic i materials compostos.
En la fabricació d'equips aeroespacials, la carcassa de l'ús de materials metàl·lics especials, alta resistència, alta duresa, resistent a altes temperatures, mètode de tall normal és difícil d'acabar el processament del material, el tall per làser és una mena de mitjà eficaç de processament, pot Utilitzeu l'eficiència de processament de tall per làser, l'estructura de bresca, el marc, les ales, la placa de suspensió de la cua, el rotor principal de l'helicòpter, la caixa del motor i el tub de flama, etc.
El tall per làser s'utilitza generalmentlàser de sortida contínua, però també làser de pols de diòxid de carboni d'alta freqüència útil.La relació entre la profunditat i l'amplada de tall per làser és alta, per als no metàl·lics, la relació entre profunditat i amplada pot arribar a més de 100, el metall pot arribar a uns 20;
Tall per làserla velocitat és alta, tallar la xapa d'aliatge de barbeta és 30 vegades aproximadament el mètode mecànic, tallar la placa d'acer és 20 vegades aproximadament el mètode mecànic;
Tall per làserla qualitat és bona.En comparació amb els mètodes de tall d'oxi-acetilè i plasma, el tall d'acer al carboni té la millor qualitat.La zona afectada per la calor del tall per làser només és oxiacetilè.
2.Aplicació de la tecnologia de soldadura làser en el camp aeroespacial
A la indústria aeroespacial, moltes peces es solden amb feix d'electrons, ja que la soldadura làser no s'ha de fer al buit, la soldadura làser s'utilitza per substituir la soldadura per feix d'electrons.
Durant molt de temps, la connexió entre les peces estructurals de l'aeronau ha estat l'ús de la tecnologia de reblat cap enrere, la raó principal és que l'aliatge d'alumini utilitzat en l'estructura de l'aeronau és un aliatge d'alumini reforçat amb tractament tèrmic (és a dir, aliatge d'alumini d'alta resistència), un cop la fusió La soldadura, l'efecte de reforç del tractament tèrmic es perdrà i les esquerdes intergranulars són difícils d'evitar.
L'adopció de la tecnologia de soldadura làser supera aquests problemes i simplifica molt el procés de fabricació del fuselatge de l'avió, reduint el pes del fuselatge en un 18% i el cost en un 21,4% ~ 24,3%.La tecnologia de soldadura làser és una revolució tecnològica en la indústria de fabricació d'avions.
3.Aplicació de la tecnologia de perforació làser en el camp aeroespacial
La tecnologia de perforació làser s'utilitza a la indústria aeroespacial per perforar forats en coixinets de gemmes d'instruments, pales de turbines refrigerades per aire, broquets i combustidors.Actualment, la perforació làser es limita als forats de refrigeració de les peces estacionàries del motor, perquè hi ha esquerdes microscòpiques a la superfície dels forats.
L'estudi experimental del feix làser, el feix d'electrons, l'electroquímica, la perforació per electroerosió, la perforació mecànica i la perforació es conclou amb una anàlisi exhaustiva.La perforació làser té els avantatges d'un bon efecte, una gran versatilitat, una alta eficiència i un baix cost.
4.Aplicació de la tecnologia de superfície làser en el camp aeroespacial
El revestiment làser és una tecnologia important de modificació de la superfície del material.A l'aviació, el preu de les peces de recanvi per a motors d'aeronàutica és elevat, per la qual cosa en molts casos és rendible reparar peces.
Tanmateix, la qualitat de les peces reparades ha de complir els requisits de seguretat.Per exemple, quan apareix danys a la superfície d'una pala d'hèlix d'avió, s'ha de reparar amb alguna tecnologia de tractament superficial.
A més de l'alta resistència i resistència a la fatiga requerides per les pales de l'hèlix, també s'ha de tenir en compte la resistència a la corrosió després de la reparació de la superfície.La tecnologia de revestiment làser es pot utilitzar per reparar la superfície 3D de la pala del motor.
5.Aplicació de la tecnologia de conformació làser en el camp aeroespacial
L'aplicació de la tecnologia de fabricació de formació de làser a l'aviació es reflecteix directament en la fabricació directa de peces estructurals d'aliatge de titani per a l'aviació i la reparació ràpida de peces de motor d'avions.
La tecnologia de fabricació de formació de làser s'ha convertit en una de les noves tecnologies de fabricació bàsiques per a grans peces estructurals d'aliatge de titani d'armes i equips de defensa aeroespacial.El mètode de fabricació tradicional té els inconvenients d'un alt cost, un llarg temps de preparació del motlle de forja, una gran quantitat de processament mecànic i una baixa taxa d'utilització del material.
